pan>

30 июля состоялись общественные слушания по проектам строительства высокоскоростной железной дороги Москва – Казань – Екатеринбург (ВСМ-2)

Tataram.ru ранее сообщал, что слушания для казанцев оказались сюрпризом. Еще год назад никто и не слышал о столь масштабных планах. А между тем, «зеленые» активисты РТ заявляли, что проекты ВСМ создаются без учета замечаний граждан и без должной государственной экологической экспертизы. Сроки поджимают – правительство хочет как можно скорее приступить к строительству. Но разве можно в таких вопросах не быть щепетильными?

Тем более что варианты, которые стали доступны для общественности, предполагают совершенно варварское отношение к особо охраняемым зонам: трассы ВСМ-2 должны были прокладываться через Волжско-Камский биосферный заповедник, входящий в международную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО, а также другие ценные участки – Голубые озера, городской лес Лебяжье и так далее (смотрите публикацию «Малую родину уничтожит скоростная магистраль» от 24 июля 2013 года на нашем сайте).

Между тем, проекты уже обсуждаются, хотя еще не было специальных исследований на предмет ущерба, который несомненно глобальное строительство нанесет животному миру. Эти изыскания решено провести позже – после того, как правительство примет решение об инвестициях в ВСМ-2. По оценке Гринписа, размер этого ущерба природе может составить от 12 до 21 миллиарда рублей.

И как-то затерялся вопрос: а нам вообще нужна эта магистраль? Об этом рассуждать некогда – на кону стоят огромные деньги. Кстати, пострадает немало владельцев частных строений, которые стоят вдоль железной дороги. Скорее всего, людей принудительно выселят с давно насиженных мест.
 

Ольга Юхновская

Фото: tataram.ru