Предложение о введении системы единых билетов на скоростные поезда и самолета по примеру стран Европы, обсуждается сейчас в виде одного из ключевых моментов разработки тарифов для проекта ВСМ «Москва- Казань». Об этом сообщил генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин.

В пример Мишарин привел Германию, где по одному и тому же билету пассажир может воспользоваться как самолетом, так и скоростным поездом. В России проект специальной тарифной системы для магистрали «Москва-Казань» будет представлен в начале следующего года. Презентация самого проекта высокоскоростной магистрали пройдет в начале марта 2014 года. На презентацию приглашены иностранные инвесторы.

В числе заинтересовавшихся сторон присутствуют представители фирм-производителей подвижных составов для ВСМ из Германии, Италии, Китая, Франции и Испании. По мнению Александра Мишарина, заинтересованность иностранных предприятий в сотрудничестве с Россией по вопросу строительства ВСМ, должно стать главным аргументом для правительства в пользу выделения средств на строительство железнодорожной линии «Москва-Казань».

Общая сумма, необходимая для всего цикла работ по планировке и строительству магистрали, составляет более 1 триллиона рублей. Около 220 миллиардов предполагается получить путем привлечения иностранных и российских инвестиций. Если не произойдет срывов в финансировании, линия будет запущена уже к 2018 году.