Для операторов независимых АЗС был разработан перечень условий, по которому нефтяные компании гарантируют перспективу долгосрочного сотрудничества. Пожалуй, это был первый случай когда нефтяные компании решили пойти на уступки независимым АЗС.

Как сообщает «РБК», На совещании в Минэнерго состоялось обсуждение форм поставок и условия дальнейшего сотрудничества независимых АЗС и нефтяных компаний. Компаниям предлагалось разработать схему по которой нефтяники будут вести дальнейшее сотрудничество (учитывая формулу цены) и сформулировать взаимовыгодные условия для сотрудничества.

«Роснефть» первая в списке желающих

По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, решения проходили в режиме полной согласованности взаимовыгодных позиций . Аркуша утверждает, что после проведения совещания, был составлен протокол, по которому компании должны были предоставить свои условия реализации договора. Согласно решениям, занесенным в протокол, сейчас идет обсуждение между компаниями и операторами.

В договорах, согласно обязательствам  двух сторон, должны присутствовать следующие пункты: ценообразование по формуле, непрерывная поставка в течение года, поставка в годовом объеме по базисам и видам нефтепродуктов. Условия договора также предусматривает штрафы в случае нарушения договора.

Впрочем, у таких компаний, как ЛУКОЙЛ и «Роснефть» уже есть опыт работы в таком формате, так как они сами являются владельцами АЗС. А вот ННК, «Башнефть» и «Газпром нефть», сообщили, что рассмотрят предложение и скажут свой ответ в течение трех месяцев.

У «Роснефти» уже есть готовое предложение для операторов. Компания предлагает следующие условия сотрудничества:

• Привязка к средневзвешенной цене на СПБМТСБ за 5 рабочих дней.  Здесь учитывается цена на транспортировку, фиксированная маржа для мелкого сбыта и хранение не нефтебазе.
• Цена основывается на отпускной цене НПЗ на момент поставки, условия по затратам остаются те же самые, но только маржа будет пересматриваться два раза в неделю.
• Цена будет такой же что и на АЗС самих нефтяных компаний, на дату поставки, а также минус дифференциал.
  

  «Роснефть» предложила АЗС работать под залог

Как утверждает Ринат Хантемиров, начальник отдела маркетинга оптового поставщика топлива, «Роснефть» предложила некоторым АЗС свои условия работы по которым операторы смогут работать в режиме товарного кредитования под залог АЗС. Условия включают в себя кредит 13% годовых и цена мелкого опта.

Эту информацию подтвердил Денис Свистаков, который является владельцем АЗС в Подмосковье. По мнению Свистакова, предложение имеет как положительную сторону, так и отрицательную. Выгодно работать по таким условиям, так как АЗС заложена с 30% ставкой в банке, а не выгодно потому, что у операторов не будет выбора поставщиков, что может сильно сказаться на ценовой политике.

Но не все представители бизнеса считают схемы, предложенные компаниями, до конца понятными. Для Михаила Турукалова, директора агентства «Аналитика товарных рынков», остается вопросом, каким образом будет формироваться цена с НПЗ, при условии товарного кредитования. Зачем делать закупки по биржевой расценке, когда операторы могут  закупать нефтепродукты по ценам, что и на заправках нефтекомпаний?

Можно проанализировать условия выдвинутые компаниями. Согласно опросу частных АЗС, продажи по сравнению с прошлым годом упали на отдельных заправках от 20-40%. А компании предлагают условия товарного кредитования, где операторы будут делать ежемесячную закупку согласно установленному плану. Выгодно ли независимым АЗС, заключать подобные контракты, когда в случае нарушения договора будет назначен штраф? Дмитрий Рыжков, зам. гендиректора по торговле ГК «Трасса», считает, что компании идут на такие меры чтобы сбыть топливо, потребление которого снизилось в декабре-январе прошлого года на 10–40%.